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2017-05-11
中国经济导报讯 记者袁羽钧报道 近日,第十二届中国企业制动系统行业年会暨汽车真空泵技术研讨会在江苏省丹阳市举行。与会企业围绕制动系统的发展现状和趋势,以及汽车真空泵技术进行了专题研讨和交流。
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2017-05-11
近日,由中汽协会汽车相关工业分会、汽车制动器委员会主办的2015第十二届汽车制动系统行业年会暨汽车真空泵技术研讨会在江苏丹阳召开。来自 中国汽车工业协会、中国汽车工程学会的专家以及汽车制动系统骨干企业、整车厂相关人员参加了本次会议,并重点分析了整车及汽车制动器的行业形势,探讨了企 业和行业如何应对新常态等议题。
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2017-05-11
车主可自己先感觉一下制动系统有无异常,反应是否灵敏。汽车的制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。随着现代加工工艺的提高,机械系统的工作稳定性已经十分可靠了。值得重视的是传递制动力的制动液,它有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。入春以后,雨水越来越多,空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以,在春季保养时必须经常检查制动液,以保证行车安全。
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2017-05-11
制动液:通常制动液的维护周期为2年或者4.8万km。关于制动液的推荐维护周期,欧洲制造商笼统地定为几年;而日本和美国的汽车制造商则在其车主手册中一般都有详细的描述。对于具有防抱死ABS功能的制动系,及时地补充制动液就显得尤为重要。这主要是由于其蓄能器中灰尘和湿气的污染会导致价格不菲的阀体发生故障,并由此埋下安全隐患。
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